Principales retos de la ingeniería aeronáutica

Todas las compañías aeronáuticas trabajan constantemente para desarrollar aviones más rápidos, baratos, seguros y sobretodo ecológicos, pero ¿cuáles serán esos cambios en el diseño de las aeronaves que podremos ver pronto en la industria?

Rediseño en las alas: Uno de los principales cambios propuestos en la aerodinámica actual es el nuevo diseño de las alas de los aviones lo que permitirá reducir el consumo de combustible, para fabricar aeronaves más respetuosas con el medio ambiente.

los principales pioneros en esta propuesta son los ingenieros de Lockheed Martin con su concepto “Box Wind”, pero el reconocido Boeing no se queda atrás y presentó su proyecto llamado “Alas Volante” que convierte a su dron X-48 en el más eficaz en términos de aerodinámica y distribución del peso.

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Aviones Híbridos: Con este tipo de aeronaves las aerolíneas podrán ahorrar hasta 70% de combustible mediante el uso de baterías, de esta forma mientras el avión está en tierra podrá no sólo repostar combustible sino que recargará las baterías y funcionará utilizando solo combustible para el despegue y una vez alcance la altura necesaria podrá pasar a su sistema eléctrico. Este proyecto se conoce como SUGAR (Subsonic Ultra Green Aircraft Research), es desarrollado por Boeing y se espera que para 2030 ya esta tecnología esté totalmente desarrollada.

Motor Cohete: La Empresa Aeronáutica Reaction Engines, ha desarrollado un motor que le permitirá a las aeronaves volar  a una velocidad de 6.500 kilómetros por hora, por lo que se podría volar de Londres a Sidney en solo 4 horas. Ahora bien, este motor llamado SABRE deberá instalarse en una avión sin ventanas para que pueda soportar la presión del exterior.

Avión de baterías solares: El proyecto denominado Solar Impulse llevado a cabo por 2 ingenieros suizos se trata de un avión capaz de realizar su ruta impulsado sólo por energía solar que acumula en 4 baterías. durante el año 2013 esta aeronave realizó un vuelo de prueba con una ruta de San Francisco a Nueva York y alcanzó una altura aproximada de 9 Km y una velocidad de 72 kilómetros por hora. Ahora se trabaja en una versión solar de mayor tamaño.