La Universidad Tecnológica de Delft (Países Bajos) ha desarrollado un avión llamado Flying-V y su principal novedad es que la cabina de pasajeros, los tanques de combustible y la bodega de carga está en las alas.
Afirman que el avión utilizará un 20% menos de combustible que el Airbus A350-900 mientras transporta un número similar de pasajeros: el Flying-V tendrá capacidad para 314, mientras que el Airbus A350 tiene capacidad para entre 300 y 350. El diseño también refleja la envergadura de 65 metros del A350, lo que le permite utilizar la infraestructura de aeropuertos existentes.
El menor consumo energético se logra por el diseño aerodinámico de la nave, y también por su peso reducido.
La aerolínea nacional holandesa KLM Royal Dutch Airlines ayudará a financiarlo, los cuales se han destacado como un pionero en la sostenibilidad dentro de la industria de las aerolíneas.
Los investigadores esperan volar un modelo a escala este septiembre, mientras que una maqueta del nuevo diseño de cabina se abrirá al público en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, en octubre, como parte de las celebraciones del aniversario número 100 de KLM. Se espera que el avión completo entre en servicio entre 2040 y 2050.
Roelof Vos, jefe del proyecto dijo: «Hemos realizado pruebas numéricas y pruebas preliminares en túneles de viento, pero necesitamos hacer muchas más pruebas en túneles de viento, alta velocidad y baja velocidad, para demostrar que este avión es eficiente como pensamos.”
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