El avión estrella de Airbus

En tan sólo una semana, Airbus firmó dos órdenes de compra significativas del modelo A320neo logrando así un nuevo récord de ventas. Su éxito, se debe a que esta versión consume 20% menos de combustible y la emisión de sonidos de las turbinas es un 50% más bajo comparado con los modelos anteriores, gracias a la nueva generación de turbinas y los novedosos sharklets; cuenta con una capacidad de 240 pasajeros y además, su pasillo es el más ancho del mercado entre los de fuselaje estrecho.

Una de las aerolíneas con mayor crecimiento de India llamada IndiGo, solicitó 300 unidades de esta familia de aviones, y se convirtió en uno de los mayores pedidos recibidos por Airbus de un solo operador.

Esta operación comercial está valorada en 29.800 millones de euros, y aunque aún no han dado el número específico de cada modelo, el pedido incluirá también el A320neo, A321neo y A321XLR. Este último es una variante de esta familia de aviones por ser ultra largo radio y de pasillo único, pudiendo llegar hasta los 8.700 kilómetros de autonomía, con un consumo de combustible 30% menor en comparación a otros aviones.

Esta negociación es sumamente importante para IndiGo, puesto que la eficacia del consumo del A320neo le permitirá mantener su misión de ser una aerolínea de bajo coste. 

“En un mercado extremadamente competitivo, la eficacia de la familia del A320 será clave para que IndiGo se convierta en la mayor aerolínea de la India en cuanto al tamaño de la flota y el número de pasajeros”, indicó Airbus en un comunicado.

Y no sólo IndiGo se verá beneficiado por la compra de estos aviones; Spirit Airlines también firmó una orden de compra para adquirir 100 aviones de la familia A320neo, incluyendo algunas unidades del A319neo y el A321neo.

Sabemos que esta aerolínea estadounidense de bajo coste ya cuenta con 140 aviones de la gama A320, y su intención es poder expandir su red por el resto de EEUU, el Caribe y Latinoamérica al adquirir 100 más.

Y aunque estas son buenas noticias para Airbus, Guillaume Faury (CEO de Airbus) anunció que el fabricante europeo posiblemente haga un recorte de entregas, finalizando el año con 860 unidades listas, que vendrían siendo 30 menos de las 890 que habían proyectado anteriormente.