En más de un siglo en el que los procesos de la aviación se estandarizaron, lo único que no ha mostrado una evolución en su diseño son las pistas de aterrizaje que llevan el mismo modelo año tras año. Sin embargo, esto podría estar por acabarse con el proyecto de nombre “The Endless Runway” o pista sin fin. Un modelo de pista de aterrizaje circular que promete acabar con algunos problemas de eficiencia en los aeropuertos o técnicos para los pilotos que buscan un aterrizaje sin contratiempos.
Por muy vanguardista que esto pueda verse, la primera vez que se experimentó algo así fue en la década de los 60, cuando aviones militares hicieron algunas pruebas para aterrizar en pistas de carreras de autos que tienen una forma prácticamente circular.
La implementación de las pistas tipo Donuts han demostrado una mejor utilización del viento, lo que ayuda a resolver el principal problema de los pilotos al aterrizar que se ha catalogado como “Vientos cruzados” ya que de esta forma los pilotos podrían decidir cuál es el punto más favorable para tocar tierra, teniendo en cuenta el sentido en el que sopla el viento al momento de aterrizar.
Adicionalmente, este tipo de pistas podrían ayudar a mejorar la efectividad de los terminales aéreos ya que posibilita que hasta 3 aviones pueden despegar o aterrizar al mismo tiempo, mientras que los aeropuertos podrían considerarse más verdes ya que este tipo de pistas ayudarán a reducir el consumo de combustible.
Este nuevo concepto ha sido presentado en el 2017 por Henk Hesselink, un investigador en el Centro Aeroespacial de los Países Bajos , pero no será hasta dentro de 3 décadas que podremos disfrutar de este tipo de innovaciones; ya que su implementación no puede aplicarse a los aeropuertos ya construidos gracias a su distribución, sino que se buscará implementarse proyectos futuros, ya que la construcción de esta pista de 3.500mt de diámetro albergará las instalaciones del aeropuerto en el centro.
Este es un concepto bastante atrevido, pero absolutamente funcional y que busca dar solución a los principales problemas aeroportuarios, al evitar los colapsos y al permitir una gestión menos contaminante, así que estamos ansiosos por ver el primer aeropuerto de este tipo.
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